Sollte ich die Batterie meines Wohnmobils abklemmen, wenn ich an Landstrom angeschlossen bin?

Im Allgemeinen müssen Sie die Batterie Ihres Wohnmobils nicht abklemmen, wenn Sie an Landstrom angeschlossen sind. Moderne Wohnmobile verfügen über Laderegler, die automatisch auf Erhaltungsladung umschalten, sobald die Batterien ihre volle Kapazität erreichen, und so ein Überladen verhindern. Ausnahmen bestehen jedoch bei veralteten Systemen oder inkompatiblen Ladeprofilen. Stellen Sie immer sicher, dass die Ausgangsspannung Ihres Konverters mit Ihrem Batterietyp übereinstimmt (z. B. 13,6 V für Blei-Säure-Batterien vs. 14,4 V für Lithium).

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Warum laden Wohnmobile Batterien an Land? Strom?

Landstrom aktiviert das Konverter-Ladegerät des Wohnmobils, das 12-V-Geräte mit Strom versorgt und die Batterien auffüllt. Diese Doppelfunktion gewährleistet den kontinuierlichen Betrieb von Sicherheitssystemen wie Propan-Leckdetektoren und erhält den Zustand der Batterie während der Lagerung aufrecht.

Wenn der Konverter angeschlossen ist, priorisiert er die Wechselstrom-zu-Gleichstrom-Umwandlung für unmittelbare Lasten, bevor überschüssige Energie dem Laden zugewiesen wird. Lithium-Ionen-Batterien profitieren hier am meisten, da sie eine Ladeakzeptanzrate von nahezu 100 % haben, im Gegensatz zu 50–70 % bei Blei-Säure-Batterien. Profi-Tipp: Verwenden Sie monatlich ein Voltmeter, um sicherzustellen, dass die Ladespannung innerhalb von ±0,3 V der Herstellerspezifikation bleibt. Beispielsweise kann eine 100-Ah-AGM-Batterie, die drei Monate lang ohne Überprüfung an Landstrom angeschlossen bleibt, sulfatieren, wenn das Ladegerät nicht funktioniert und nur 12 V statt 14,7 V liefert.

Wann sollten Sie die Batterie trotz Landstrom abklemmen?

Trennen Sie die Verbindung, wenn Sie einen ungeregelten Konverter verwenden oder das Wohnmobil über einen längeren Zeitraum lagern. Bei älteren Magnetwandlern fehlt die Spannungsregelung, wodurch die Gefahr von Überladungsschäden an Lithiumbatterien besteht. Ebenso verlieren überflutete Blei-Säure-Batterien bei konstanter Ladung schneller Wasser.

Wenn Ihr Wohnmobil über kein modernes mehrstufiges Ladegerät verfügt, beschleunigt eine kontinuierliche 13,6-V-Erhaltungsladung den Elektrolytverlust in Blei-Säure-Batterien um 30–40 %. Eine Analogie aus der Praxis: Wenn man eine Batterie mit Niederspannungs-Landstrom versorgt, ist das so, als würde man einen Becher mit einem langsamen Leck füllen – man hört nie auf, das Ganze wieder aufzufüllen. Warnung: Lassen Sie Lithiumbatterien niemals länger als 48 Stunden bei 100 % geladen; Trennen Sie die Verbindung oder verwenden Sie ein Ladegerät mit Speichermodus (13,2–13,4 V).

Wie wirkt sich die Batteriechemie auf diese Entscheidung aus?

Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LiFePO4) vertragen kontinuierliches Laden besser als Blei-Säure-Batterien, erfordern jedoch eine präzise Spannungsregelung. Ihr BMS schützt vor Überspannung, aber schlecht kalibrierte Ladegeräte verursachen immer noch kumulativen Stress.

Gel- und AGM-Batterien haben Probleme mit der Gasrekombination, wenn sie über einen längeren Zeitraum mit über 14,4 V geladen werden. Beispielsweise zeigte eine Studie aus dem Jahr 2022, dass AGM-Batterien, die 60 Tage lang an 15-V-Ladegeräten belassen wurden, 22 % ihrer Kapazität verloren, verglichen mit 8 % bei ordnungsgemäßer 14,4-V-Regelung. Profi-Tipp: Installieren Sie einen Batteriemonitor mit Protokollierung historischer Daten – er zeigt an, ob Ihre Landstromanlage tatsächlich optimalen Ladekurven folgt.

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